Tổng cục Thuế: Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ thuế của tài xế grab | VTC Now



VTC Now | Cơ quan thuế cho biết, Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ thuế của tài xế. Grab phải điều chỉnh lại cơ cấu giá tính thuế để không ảnh hướng đến người tiêu dùng và thu nhập của tài xế.

#vtcnow #vtc1

Nguồn: https://gizmondolive.com/

Xem thêm bài viết khác: https://gizmondolive.com/category/moi-truong

27 responses to Tổng cục Thuế: Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ thuế của tài xế grab | VTC Now

  1. Thue nay danh vo nguoi su dung grab chuyen nay toa ko di grab nua coi tui no danh thue ai dm 1 lu ngu ma lam ld thi dn se cang ngay cang ngheo chu lu cho kia no cang giau sau nay ca ho tui no ko bi xe dung thi cung bi troi danh cho coi lu ngu do song that duc wa ma k,k

  2. nhà nước đóng thuế thằng công nghệ grab là đúng .nhưng quyết o cho nó tăng % với đội ngủ tài xế và tăng giá cước . nếu nó tăng người dân sẽ bị hứng chịu hết . còn riêng ông công nghệ grab bỏ vốn không bao nhiêu lại ngồi không hưởng lợi . quá bất công ? nhà nước đóng thuế là đúng, nhưng đừng để cho người dân bị bóp cổ

  3. cái ND 126 này còn nhiều bên kêu lắm hết bên TTCK rồi giờ thêm bên xe công nghệ :)) chính sách tận thu trong khi Cp kêu gọi nới lỏng hỗ trợ phát triển :)) hahah đúng là hài mấy ông VN

  4. Thuế 10% thì tương đương như các hãng taxi,cạnh tranh công bằng rồi còn gì(lúc trước 3%), trong khi Grab là một doanh nghiệp nước ngoài lại hưởng lợi lớn đến thế, còn các doanh nghiệp trong nước vừa mất thị phần lại bị thuế cao hơn thì tính ra mình ngu à.Vấn đề hiện nay nằm ở Grab và các tài xế của họ thôi, đừng lúc nào cũng chửi nhà nước khi chưa hiểu vấn đề.1 doanh nghiệp nước ngoài ăn trên đầu người Việt mà vẫn lắm người nhảy vào bênh.

  5. điều chỉnh thuế thế thì Grab tăng giá cước và phần trăm thu từ tài xế là cũng đúng thôi, thử hỏi nếu là doanh nghiệp thì ai muốn giảm lợi nhuận mình
    với cả ngay cả vụ này Grab cũng làm gì có được nguồn thu đó, họ cũng phải chia sẻ thuế với người dân mới sống được chứ, không có Grab đầy người cũng chả có việc. Kể cả tính sai đi, thì tất yếu sẽ phải là tăng giá và giảm thu nhập. Chả có ai lợi trong chuyện này, chỉ có cơ quan thuế thu thêm tiền rồi đổ hết trách nhiệm lên đầu Grab thôi

  6. Nếu áp nghị định 126 và xem Grab là một mô hình kinh doanh vận tải thì chi phí đầu vào như xăng xe, ăn uống, khấu hao hao mòn xe của các đối tác chạy xe lấy hoá đơn ở đâu? Đừng bắt tài xế khi mua 1L xăng bắt xuất Hoá đơn GTGT. Rõ ràng bên thuế chỉ muốn thu thêm mà không quan tâm đến hoàn cảnh của các đối tác tài xế. Cào bằng thuế với các công ty kinh doanh vận tải khác là không chính xác và bắt chẹt người tiêu dùng lẫn đối tác tài xế.

  7. đéo chạy được thì nghỉ , công ty nó muốn giữ lợi nhuận , áp tiền lên tài xế chúng mày đi chửi nhà nước .

  8. cuối cùng người dân nghèo sử dụng grab chịu , ok , có những chuyện như thế thì dân mới mở mắt ra.

  9. VAT 0,7% đánh thuế trực tiếp vào tài xế Grap, gián tiếp vào người tiêu dùng trong khi doanh nghiệp dại gì tính vào mình. Thủ tướng muốn đánh thuế thu nhập cá nhân thì phải xem 1 tháng họ chạy trên 10tr không, hoàn cảnh thế nào, còn ai phụ thuộc vào thu nhập chính không, trừ ra dư bao nhiêu. Nếu đủ khả năng đóng thì sau này họ thất nghiệp nhà nước chi trả thế nào, bảo hiểm y tế ra sao? Thời buổi đại dịch khó khăn không chia sẻ thì đừng thêm gánh nặng thuế

  10. Dễ tính quá! Cứ chạy 100n thì trư tất cả các khoản thuế phí còn lại bao nhiêu là ra liền chứ vòng vo làm gì!

  11. Ba Pho nay tra loi chung chung chac co ngam cai gi cua gr roi. ai thu nhap 1t tren 10t moi dongthue TNCN nhung Gr THU CUA TAI XE tung cuoc xe co tx thu nhap khoang 2 .3 van phai dong…

  12. Nói rõ. Bây h grab có phải nộp thêm thuế hay ko. Nếu có thì họ đổ lên đầu tài xế và dân để nộp cho nhà nước thôi

Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *