Nguyên Nhân Nhông Xích Xe Máy Của Bạn Nhanh Hỏng(Nguy Hiểm Do Xích Trùng Và Thợ Lắp Sai Kĩ Thuật)



Quang Đông

Xem thêm các bài viết Ô Tô, Xe Máy, Xe Khác
: https://gizmondolive.com/category/o-to-xe-may-xe-khac

14 responses to Nguyên Nhân Nhông Xích Xe Máy Của Bạn Nhanh Hỏng(Nguy Hiểm Do Xích Trùng Và Thợ Lắp Sai Kĩ Thuật)

  1. Bôi trơn xích người ta dùng nhớt có độ nhớt đặc như nhớt lap để bôi xích. Bôi các ắc xích để nhớt thấm vào trong không nên bám ra ngoài tránh nhớt bám bẩn. Định kỳ một hay 2 tháng dùng giẻ lau sạch xích rồi chấm lại một lần thì xích rất bền. Dùng mỡ bôi không nên vì mỡ sẽ là tác nhân bám bụi, đất, cát kinh khủng. Nếu làm đúng kỹ thuật đi tầm 500~1000km tháo xích ra dùng dầu hôi rửa sạch xích, lau khô rồi chấm nhớt láp vào trong các ắc của nó, lau sạch sẽ bên ngoài thì tuổi thọ của xích sẽ tăng gấp 3 lần so với bảo dưỡng thông thường mỡ bò hay nhớt thải. Nhưng ít người làm thế, công lau chùi kỳ cọ bảo dưỡng xích như thế đắt hơn là mua bộ mới. Một lần vệ sinh mất 1 lít dầu hôi tầm 20k + 30k tiền công là 50k. Một tháng 1 lần vậy 1 năm 12 lần = 600k. Với 600k bạn có thể mua được bộ nhông sên dĩa mới khác rồi nên không kinh tế. Trước tôi cũng vệ sinh cách này 2 hay 3 lần sau mất thời gian quá nên vài tháng chấm tý nhớt lap rồi thôi khi nào hỏng mua NSD khác không ngồi bảo dưỡng kiểu kỹ tính đó nữa.

  2. mua xe honda mới chạy 250km tới cửa hàng bán xe thay nhớt miển phí, nó kiểm tra xe xích chưa chùng mà nó tăng xích căng . ..lấy tay thử cở nửa cm căng đét,giờ chạy thời gian mềm lại rồi

  3. A cho hỏi ,xe e mới thay bình ,mà sao bấm còi hay đạp phanh thì đèn trước lại yếu xuống ,mong anh trả lời ,e cảm ơn nhiều

Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *